ASSURANCE YACHT ROSINANTE OF NOTIKA (NOTIKA TEKNIK 1998)


ROSINANTE OF NOTIKA NOTIKA TEKNIK  1998
CONSTRUCTEUR : NOTIKA TEKNIK
MODÈLE :
LONGUEUR | LARGEUR : 32,6 mètres | 8,11 mètres
ANNÉE : 1998 | 2005
MATÉRIAUX : BOIS DE CÈDRE ET POLYESTER
JAUGE BRUT :
EQUIPAGE : 5
MOTEURS : 1 x CUMMINS 300 ch
VITESSE (croisière / max) : / 11 noeuds

YACHT ROSINANTE OF NOTIKA DESCRIPTION

Le voilier ROSINANTE OF NOTIKA a été construit en 1998 (dernier refit en 2005) par le constructeur turque NOTIKA TEKNIK. ROSINANTE OF NOTIKA (Type: yawl) a une coque construite en Bois de Cèdre et Polyester et une superstructure en Bois-Epoxy. Il a une longueur de 32,6 mètres pour une largeur de 8,1 mètres et un tirant d’eau de 4,5 mètres. Il peut accueillir jusqu’à six invités et employé jusqu’à cinq marins. L’extérieur du navire est réalisé par MARC LOMBARD et l’intérieur par OLIVIER FLAHAULT. S/Y ROSINANTE OF NOTIKA est motorisé par un moteur CUMMINS développant en tout jusqu’à 300 chevaux pouvant atteindre une vitesse maximum de 11 nœuds.

A PROPOS DE L'ASSURANCE DU S/Y ROSINANTE OF NOTIKA

Rien à signaler concernant l'assurance Yacht du S/Y ROSINANTE OF NOTIKA. Seul l'utilisation et les zones de navigation peuvent affecter la prime et les conditions d'assurance.

1 CALCULER MA PRIME D'ASSURANCE


ENTRER LA VALEUR TOTALE (€ - $ - £):
Navire, équipements, effets personnels
Navire, équipements, effets personnels
Zone de navigation Prime corps et machine Franchise Prime P&I
Europe & Méditerranée      
Europe + Caraïbes      
Caraïbes      
  Primes et conditions sur Demande. La zone USA peut modifier le tarif du contrat Corps et Machine ou du P&I selon l'utilisation et la valeur du navire.
Asie du Sud-Est      
Mondiale      
Autre(s) AMERIQUE DU SUD-MOYEN ORIENT-OCEAN INDIEN-OCEANIE- Prime et Conditions sur demande.
Nous nous adaptons à vos zones de navigations et l'utilisation de votre navire.

2 VISUALISER LES CONDITONS

(A VENIR)
Primes exprimées Hors frais et Taxe de pavillonage si requis.
Primes et Conditions basées sur ce modèle ou équivalent dans notre portefeuille sous réserve de l'année de construction , son utilisation et son port d'attache.
Primes, Franchises et conditions peuvent être négociés sur mersure.
Nos P&I incluent automatiquement une assurance minimum pour les marins professionnels et conforme à la MLC 2006. Primes exprimées, liées à nos contrats corps et machines.
Primes non contractuelles.
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CAPACITÉ DE SOUSCRIPTION YACHT

  • CORPS: Jusqu'à 1 MILLIARDS de Dollars


  • P&I : Jusqu'à 1 MILLIARDS de Dollars


  • En collaboration avec un réseau de plus de 500 experts agréés à travers le monde, nous garantissons un traitement rapide de votre sinistre et un suivi personnalisé où que vous soyez dans le monde.
  • FROLSON MAP

LEXIQUE

La compagnie d'assurance crée les produits d’assurances et rédige les conditions générales des contrats.

Dans le milieu maritime, les sinitres peuvent aller de quelques milliers à plusieurs millions d'(€,$,£).
Il est par conséquent très important au vu des sommes engagées de bien vérifier la fiabilité financière de la compagnie car c’est elle qui débloquera les fonds en cas de sinistre.

« Protection et Indemnité ». Les P&I ont été créées par des clubs d’armateurs afin de
mutualiser leurs risques.
C’est la Responsabilité civile du navire et de l’armateur face aux tiers.

Elles complètent les garanties de "Responsabilité Civile"  de l'assurance Corps et Machine ou la remplace entièrement si le contrat d'assurance n'en comporte pas.

Le P&I est obligatoire sur un yacht "commercial" car cette dernière intègre les garanties obligatoires propres aux législations internationales et des différents pavillons.

Les tarifs des P&I peuvent varier de manière très importantes selon :

Le Broker
Les garanties de Responsabilité Civile dans le contrat  "Corps et Machine"
L'utilisation du navire et les aires de navigation
Les Zones de Navigations