BALTIC YACHTS
NAVIRES RÉFÉRENCÉS
ANNY (BALTIC 87)
26,2 mètres - 1996
BILL AND ME (BALTIC M78)
23,93 mètres - 2017
BLACK PEARL (BALTIC 78)
23,6 mètres - 2008
CAFE RACER (BALTIC 68)
20,73 mètres - 2021
CANOVA (BALTIC 112)
35,78 mètres - 2011
CAVALLO (140-01)
42,92 mètres - 2003
DORYAN (BALTIC 116 CUSTOM)
35,5 mètres - 2015
GOF (BALTIC 83)
25,91 mètres - 2012
HETAIROS (PANAMAX PROJECT)
66,88 mètres - 2011
INUKSHUK (BALTIC 107)
32,64 mètres - 2013
IPERO (BALTIC 83)
25,37 mètres - 1987
LADY G (BALTIC 79)
24 mètres - 2004
LAETITIA (BALTIC 78)
23,98 mètres - 2009
LUPA OF LONDON (BALTIC 78)
23,95 mètres - 2000
MARTELA
24,1 mètres - 1988
MIDNIGHT SUN OF LONDON
24,62 mètres - 1982
MY SONG (BALTIC 130)
39,62 mètres - 2016
NGONI (BALTIC 97)
29,6 mètres - 1999
NIKATA (BALTIC 115 CUSTOM)
35 mètres - 2015
NILAYA (BALTIC 112)
34,14 mètres - 2010
OCEAN LADY
39,26 mètres - 1998
PATH
35,7 mètres - 2011
PERSEVERANCE (BALTIC 117)
39,6 mètres - 2021
PINK GIN
46,22 mètres - 2006
PINK GIN (BALTIC 97)
29,65 mètres - 1999
PINK GIN VI (BALTIC 175)
53,9 mètres - 2017
PIXELION
20,01 mètres - 1997
SCORPIONE OF LONDON (BALTIC 152)
46,22 mètres - 2006
STIG
21,94 mètres - 2012
TENDER
66,7 mètres - 2011
TURCONERI (BALTIC 78)
23,99 mètres - 2008
VISIONE
44,85 mètres - 2002
WINWIN (BALTIC 108)
33,04 mètres - 2014
BALTIC YACHTS est un chantier naval de voiliers finlandais, fondé en 1973 à Bosund dans la municipalité de Larsmo en Finlande. Les voiliers fabriqués sont exclusifs, avec des modèles standards entre 15 et 20 mètres, qui sont entièrement adaptés et réalisés selon les souhaits du client. Depuis 2009, des bateaux sont également fabriqués à Jakobstad, où se trouve le siège social. Le chantier naval a la capacité de construire des bateaux jusqu'à 86 mètres. Le plus grand bateau construit a été livré en 2011, le ketchup Hetairos de 60 mètres de long avec un déplacement de 230 tonnes et des mâts de 60 mètres de haut, conçu par Dykstra & Partners Naval Architects. La construction a fourni du travail à quelques centaines de personnes pendant deux ans. En 2013, Baltic Yachts est devenu à 80% la propriété du groupe allemand Ottobock. Aujourd’hui, le constructeur compte une plus de 500 yachts mis à l’eau. En 2020, débute la production de voiliers à moteur hybride avec l’objective de bannir l’énergie fossile. Le Baltic 110 Custom est un des premiers voiliers mis à l’eau avec un système de propulsion électrique, le moteur électrique est sans émissions et se transforme en générateur utilisant l'hélice à roue libre du yacht pendant la navigation. L'équipe de FROLSON, est fier d'avoir et de continuer à assurer les yachts produits par Baltic à travers la confiance de nos assurés et notre réseau de partenaires dans le monde entier. Les yachts Baltic bénéficient de primes et de conditions avantageuses chez les assureurs. Retrouvez ci-dessous tous les navires et projets du chantier Baltic Yachts disponible à l’assurance.
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