ASSURANCE YACHT CANADOS OCEANIC 95 TRI-DECK


 CANADOS YACHTS OCEANIC 95 TRI-DECK
CONSTRUCTEUR : CANADOS YACHTS
MODÈLE : OCEANIC 95 TRI-DECK
LONGUEUR | LARGEUR : 28,95 mètres | 7 mètres
ANNÉE :
MATÉRIAUX : POLYESTER
JAUGE BRUT :
EQUIPAGE : 4
MOTEURS : 2 x CATERPILLAR C32 ACERT 1283,333333 ch / MAN V12 933,3333333 ch
VITESSE (croisière / max) : 23 / 27 noeuds

CANADOS OCEANIC 95 TRI-DECK DESCRIPTION

"Motor Yacht" OCEANIC 95 TRI-DECK est un modèle du constructeur italien CANADOS YACHTS situé à Fiumicino. OCEANIC 95 TRI-DECK a une coque construite en Polyester (PRV) et une superstructure en Kevlar et Fibre Carbone. Il a une longueur de 29 mètres pour une largeur de 7 mètres et un tirant d’eau de 2,2 mètres. Il peut accueillir jusqu’à douze invités et employé jusqu’à quatre marins. L’extérieur du navire est réalisé par CANADOS et l’intérieur par CRISTIANO GATTO. Le modèle OCEANIC 95 TRI-DECK est motorisé par soit trois moteurs CATERPILLAR C32 ACERT ou trois moteurs MAN V12 développant en tout jusqu’à 3850 / 2800 chevaux pour une vitesse de croisière de 23 nœuds et peut atteindre une vitesse maximum de 27 nœuds.

A PROPOS DE L'ASSURANCE DU MODÈLE OCEANIC 95 TRI-DECK

Rien à signaler concernant l'assurance Yacht du modèle OCEANIC 95 TRI-DECK. Seul l'utilisation et les zones de navigation peuvent affecter la prime et les conditions d'assurance.

1 CALCULER MA PRIME D'ASSURANCE


ENTRER LA VALEUR TOTALE (€ - $ - £):
Navire, équipements, effets personnels
Navire, équipements, effets personnels
Zone de navigation Prime corps et machine Franchise Prime P&I
Europe & Méditerranée      
Europe + Caraïbes      
Caraïbes      
  Primes et conditions sur Demande. La zone USA peut modifier le tarif du contrat Corps et Machine ou du P&I selon l'utilisation et la valeur du navire.
Asie du Sud-Est      
Mondiale      
Autre(s) AMERIQUE DU SUD-MOYEN ORIENT-OCEAN INDIEN-OCEANIE- Prime et Conditions sur demande.
Nous nous adaptons à vos zones de navigations et l'utilisation de votre navire.

2 VISUALISER LES CONDITONS

(A VENIR)
Primes exprimées Hors frais et Taxe de pavillonage si requis.
Primes et Conditions basées sur ce modèle ou équivalent dans notre portefeuille sous réserve de l'année de construction , son utilisation et son port d'attache.
Primes, Franchises et conditions peuvent être négociés sur mersure.
Nos P&I incluent automatiquement une assurance minimum pour les marins professionnels et conforme à la MLC 2006. Primes exprimées, liées à nos contrats corps et machines.
Primes non contractuelles.
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CAPACITÉ DE SOUSCRIPTION YACHT

  • CORPS: Jusqu'à 1 MILLIARDS de Dollars


  • P&I : Jusqu'à 1 MILLIARDS de Dollars


  • En collaboration avec un réseau de plus de 500 experts agréés à travers le monde, nous garantissons un traitement rapide de votre sinistre et un suivi personnalisé où que vous soyez dans le monde.
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LEXIQUE

La compagnie d'assurance crée les produits d’assurances et rédige les conditions générales des contrats.

Dans le milieu maritime, les sinitres peuvent aller de quelques milliers à plusieurs millions d'(€,$,£).
Il est par conséquent très important au vu des sommes engagées de bien vérifier la fiabilité financière de la compagnie car c’est elle qui débloquera les fonds en cas de sinistre.

« Protection et Indemnité ». Les P&I ont été créées par des clubs d’armateurs afin de
mutualiser leurs risques.
C’est la Responsabilité civile du navire et de l’armateur face aux tiers.

Elles complètent les garanties de "Responsabilité Civile"  de l'assurance Corps et Machine ou la remplace entièrement si le contrat d'assurance n'en comporte pas.

Le P&I est obligatoire sur un yacht "commercial" car cette dernière intègre les garanties obligatoires propres aux législations internationales et des différents pavillons.

Les tarifs des P&I peuvent varier de manière très importantes selon :

Le Broker
Les garanties de Responsabilité Civile dans le contrat  "Corps et Machine"
L'utilisation du navire et les aires de navigation
Les Zones de Navigations